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2018轉瞬半載 中國城軌規劃建設進展如何?

發布時間: 2018-07-17

  2018年,我國城軌新線建設依然保持持續增長的態勢,年初到現在很多城市相繼公布了今后一年、五年甚至十年的軌道交通建設進度和規劃。從這些規劃可以看出,今后一段時間我國城市軌道交通市場依然蓬勃、繁榮。

  規劃中的線路

  

  2021年底前北京20條在建地鐵全部通車 


  目前北京市軌道交通路網運營線路達22條,運營總里程達608公里,車站數量達378處,其中包括換乘車站56座。根據規劃,到2021年底,北京市軌道交通在建20條(段)線路將全部通車,總長338公里,車站160座。 根據新發布的規劃圖,今年年底前將有3條(段)地鐵線路要開通,分別為6號線西延(海淀五路居站至金安橋站)和8號線三期、四期(珠市口站至瀛海站)。  

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廣州地鐵擬建6條新線對接居民區


  2018年初,廣州地鐵已經有5條新線路獲得動工批復,即將進入動工階段。已拿到“開工許可”的五條新線分別是:7號線2期、3號線東延段、5號線東延段、14號線二期以及10號線。同時,廣州地鐵發布的最新招標文件顯示,地鐵12號線也進入公示階段,可望在2018正式開工建設。  

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  深圳8條地鐵將放射狀對接莞惠


  年初,深圳城市軌道交通四期工程開工,深圳軌道交通三期、四期將有17個約300公里的在建項目,創歷史新高,預計2022年底深圳將擁有15條線路,軌道交通網絡總長570公里。

  

  不謀而合的是東莞、惠州也發布了最新的軌道交通規劃方案,總結深莞惠三地的軌道交通規劃可以發現,目前深圳已有8條地鐵與莞惠有明確的對接方案,深圳與莞惠連接的首條地鐵或將于2022年建成,即深圳6號線支線與東莞1號線貫通運營。

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  天津2020年建成686公里


  根據,《天津市軌道交通線網規劃(2012年-2020年)》天津市域內構建市域線與城區線兩級線網,2020年總規模約686公里,軌道交通占整個公共交通的分擔比例將達到40%以上,充分發揮公共交通主骨架作用。

  市域軌道交通線網:總規模1380公里,共計4條市域線,24條城區線,中心城區線網包括13條城區線,2條市域軌道交通線;環內里程達到424公里,線網密度0.97km/km2(中環內線1.53km/km2) 軌道交通站點步行范圍內(600米)人口覆蓋率達到87%。

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  南京最新地鐵建設計劃  


  2018年南京軌道交通建設計劃發布:續建5號線、6號線、7號線、1號線北延、2號線西延,開間4號線二期、11號線一期、S8線南延等工程。南京地鐵集團有限公司有關人士表示,南京地鐵已建成9條線,總運營里程347公里,在全國位居第四位,僅次于北京、上海和廣州。

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  九江城市軌道交通線網規劃


  4月13日,九江市正式發布《九江市城市軌道交通線網規劃批前公示》,九江市城市軌道交通線網規劃5條主線(含1條支線),分別為1號-5號線、1號支線。

  1號線線路全長31km,共設站19座;2號線線路全長23.38km,共設站18座;3號線線路全長39.46km,共設站21座;4號線線路全長13.38km,設站12座;5號線線路全長35.2km,共設站16座。  

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  淄博軌道交通規劃出爐  


  目前淄博軌道交通正處在建設規劃階段,規劃線路總長51.29公里,車站28座。其中高架線31.42公里,地面線0.72公里,地下線19.15公里。一號線一期工程,線路總長20.56公里,車站13座;二號線一期工程,線路總長30.73公里,車站15座。  

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 貴陽市域城市軌道交通線網由9條主線構成


  貴陽市域城市軌道交通線網由9條主線構成:軌道交通1號線、2號線、3號線、4號線、G1線、S1線S2線 S3線 S4線。線網總長466.9公里。市域軌道交通主要覆蓋貴陽市中心城區、貴安新區、預留連接龍里、修文的接駁條件。

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